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商品特色
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變頻節能電暖器電暖器特賣會台鐵汐科站第二月台從柱子後方外推。圖/台鐵局提供 分享 facebook 台鐵汐科火車站月台過於狹窄，月台上若有候車的人潮，前往搭車旅客可能要冒生命危險走到月台黃線前方，有跌落軌道或與快車擦「車」而過的危險，一直為人詬病。台鐵花了一年的時間，斥資3200萬元將月台拓寬還加裝數十盞燈，新的汐科站比從前寬敞明亮。汐科火車站是一座繁忙的車站，每天大概有1.5萬人次進出車站，它的設計較特殊，南、北口距離800米，第二月台屬狹長型，在第7車至14車的位置，柱子前方只有1米2至1米半能供旅客通行，險象環生。去年2月起台鐵啟動拓寬工程，把柱子後方的圍籬向外推2米至4米，要通過的旅客可以改走柱子後方的長廊，不必緊貼月台邊緣，上月5日正式啟用。台鐵台北工務段副段長王立德表示，若含柱子，月台最寬處已有6米2。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
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#innity-in-post { border-bottom: 1px solid #d9d9d9 !important; width: 100%; display: block; padding-top: 15px; }除此之外，台鐵還改善站內、站外照明不足的缺點，月台上方新裝53盞燈，下方無障礙通道部分新增42盞燈。王立德表示，為身障等有需求旅客設置的電梯因為是從站外直通月台中央，不會經過驗票口，一直以來都有上鎖控管，杜絕不肖人士藉此逃票。但旅客在電梯外按鈴呼叫，只有在售票處內員工聽得見，聽到以後再前往電梯，用鑰匙解鎖，可能要好幾分鐘，旅客感到非常不便。這次新增遠端遙控設備，月台、售票處都設答鈴及控制設備，透過監視器確認旅客身分狀況，就可開鎖。台鐵汐科站第二月台原本十分狹窄。圖/台鐵局提供 分享 facebook
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台鐵汐科站第二月台從柱子後方外推。圖/台鐵局提供 分享 facebook 台鐵汐科火車站月台過於狹窄，月台上若有候車的人潮，前往搭車旅客可能要冒生命危險走到月台黃線前方，有跌落軌道或與快車擦「車」而過的危險，一直為人詬病。台鐵花了一年的時間，斥資3200萬元將月台拓寬還加裝數十盞燈，新的汐科站比從前寬敞明亮。汐科火車站是一座繁忙的車站，每天大概有1.5萬人次進出車站，它的設計較特殊，南、北口距離800米，第二月台屬狹長型，在第7車至14車的位置，柱子前方只有1米2至1米半能供旅客通行，險象環生。去年2月起台鐵啟動拓寬工程，把柱子後方的圍籬向外推2米至4米，要通過的旅客可以改走柱子後方的長廊，不必緊貼月台邊緣，上月5日正式啟用。台鐵台北工務段副段長王立德表示，若含柱子，月台最寬處已有6米2。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }
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